Niccolò Trinelli: “Siamo appena all’inizio, ma la situazione in classifica si fa difficile. Devo reagire al più presto”.
Michele Possenti si conferma in netto miglioramento: “Il 2025/2026 è solo un bruttissimo ricordo”.
Fabio Verdi: “I primi 4 erano troppo forti, potevo giocarmela solo con Luca, e cosi è stato”.
Luca Gabbioni deluso: “Ho avuto problemi di trazione, non riuscivo ad uscire forte dalle curve come volevo. La battaglia finale con Fabio? Divertente”.
GPV Season 2 conferenza stampa GP Cina, le parole post gara di Michele Tamarini, Raffaele Ciavarella e Davide Sessa.
GPV Season 2 GP Cina; le pagelle della gara: Michele Tamarini al top, Verdi e Gabbioni in difficoltà. Possenti continua il trend di miglioramento.
GPV Season 2 GP Cina, i risultati della gara: Michele Tamarini trionfa con una super partenza! A podio Ciavarella e Sessa. Trinelli P4. Verdi P5 davanti a Gabbioni solo in P6.
GPV Season 2 GP Cina: la cronaca della gara
Raffaele Ciavarella in pole a Shanghai ma cauto: “Solo un quarto del lavoro è fatto, in Cina si può sorpassare”.
GPV Season 2 GP Cina, risultati qualifiche: Pole position per Raffaele Ciavarella davanti a Michele Tamarini e Davide Sessa! 4° Trinelli e 5° Verdi. Gabbioni conclude la top 6.
GPV Season 2 GP Cina: la cronaca della qualifica.
Michele Tamarini il più costante sul passo gara nelle simulazioni: “Sono solo simulazioni, non mi illudo, ma su una delle mie piste storicamente preferite, sto andando fortissimo”.
Fabio Verdi sconsolato: “Ho un passo da top 5, non va bene. Un inizio di stagione davvero pessimo per me”.
GPV Season 2: Analisi passo gara GP Cina: Chi è stato il migliore? I due Red Bull spaventano. Trinelli il più veloce, ma Tamarini è il più costante nei tempi.
Raffaele Ciavarella comanda le prove libere di Shanghai: “Race week promettente. Obbiettivo vincere per prendermi la leadership del mondiale”.
GPV Season 2 GP Cina, risultati prove libere: Raffaele Ciavarella al comando. Seguono le 2 Red Bull con Tamarini davanti a Trinelli. Sessa 4° e Verdi solo 6°. In mezzo alle 2 Ferrari Gabbioni.
Conferenza stampa GP Cina: Le parole di Niccolò Trinelli, Francesco Ansaloni e Andrea Lorenzon.
Adam Tomaselli è l’ultimo vincitore del GP di Shanghai. Sarà la pista del riscatto per lui?
Antonio Tropea mette in guardia ed avverte Fabio Verdi e Davide Sessa: “Il rischio che si tolgano punti a vicenda a favore di un Gabbioni, Trinelli o Ciavarella, è molto alto”.
Michele Possenti torna a fare punti e batte Adam Tomaselli: “Su pista bagnata non mi aspettavo la top ten. Ho fatto una fantastica partenza”.
Gaetano Monte commenta l’anonima P9 del GP d’Australia: “Sul bagnato è stata dura. Adesso andiamo in Cina per migliorare”.
Michele Tamarini assolve Fabio Verdi dal piccolissimo contatto all’ultimo giro: “È stato super aggressivo, ma non ha fatto alcun danno, quindi è tutto ok”.
Gianluca Ferraresi ritrova lo smalto di FLC 7: “In Australia sono sempre andato bene. In Cina per confermarmi”.
GPV Season 2 conferenza stampa post GP Australia: Le parole di Luca Gabbioni, Davide Sessa e Raffaele Ciavarella.
Fabio Verdi ringrazia la pioggia: “Sono stato fortunato, su pista asciutta avrei faticato parecchio”.
Niccolò Trinelli fa mea culpa sulla partenza: “Non potevo fare meglio di quarto, ma senza quella partenza non avrei perso la posizione su Fabio Verdi”.
GPV Season 2 GP Australia, le pagelle della gara: Gabbioni straordinario. Sessa e Ciavarella ci provano. Verdi limita i danni, Monte anonimo.
GPV Season 2 GP Australia, i risultati della gara: Luca Gabbioni trionfa sotto pressione per tutta la gara. 2° Sessa e 3° Ciavarella. 4° Fabio Verdi, davanti a Trinelli in P5.
GPV Season 2 GP Australia: La cronaca della gara
Fabio Verdi sconsolato: “La batteria in questa pista è un grosso limite. Sarà una gara molto difficile”.
Luca Gabbioni: “In gara bisogna massimizzare questa pole importantissima”.
GPV Season 2 GP Australia, risultati qualifiche: Luca Gabbioni in pole position! Poi Sessa e Ciavarella. 4° Trinelli e 5° Verdi.
GPV Season 2 GP Australia: la cronaca delle qualifiche.
Luca Gabbioni ottimista: “Ci manca qualcosa sul giro secco per fare tutto perfetto, ma sulla gara abbiamo enormi chance di fare un risultato incredibile”.
Fabio Verdi sulle prove libere: “Ritmo qualifica ottimo, ma sono preoccupato sul passo. Non riesco ad usare abbastanza energia come gli altri”.
GPV Season 2 GP Australia: Analisi passo gara, chi è stato il migliore? I dati confermano: Luca Gabbioni il più veloce di tutti, ma Raffaele Ciavarella è il più costante sui tempi”.
Davide Sessa primo nella sessione di prove libere: “È stata una giornata molto positiva. Sia il passo qualifica che gara sono eccellenti”.
GPV Season 2, risultati prove libere GP Australia: Davide Sessa al comando! Seguono Luca Gabbioni e Raffaele Ciavarella. 4° Fabio Verdi e 5° Niccolò Trinelli.
Conferenza stampa GP Australia: Le parole di Gaetano Monte, Michele Tamarini e Nicola Ferrisi.
È tempo di race week! Siamo entrati nella settimana dell’inizio della Season 2 di GPV! Si comincia ufficialmente Mercoledì 2 Settembre con le prove libere del GP d’Australia.
Gaetano Monte convinto di se stesso: “Sono qui per lottare per il mondiale, non per fare la seconda guida di Raffaele”.
Gianluca Ferraresi carico per il GP d’Australia: “Sono più motivato che mai, cercherò di ottenere un grande risultato”.
Davide Sessa: “I punti per la pole position saranno fondamentali per vincere il mondiale. Fabio Verdi potrebbe essere avvantaggiato da tutto ciò, ma non è ancora iniziata”.
Michele Tamarini sulla sfida interna con Niccolò Trinelli: “Ci spingeremo a vicenda per batterci, ma battere Ferrari è altrettanto importante”.
Fabio Verdi consacra definitivamente Baku e Singapore le 2 piste migliori in assoluto: “Guidarci è una goduria immensa”.
Raffaele Ciavarella rivela: “Io e Luca ci vediamo quasi ogni week end, abitiamo a un ora di distanza e siamo grandi amici”.
Nicola Ferrisi: “Con Gianluca siamo un team esperto, dobbiamo puntare nei primissimi posti della classifica costruttori”.
Antonio Tropea e i 3 possibili esiti della season 2 secondo lui: Dal sesto titolo iridato di Fabio Verdi, al terzo di Niccolò Trinelli, al primo di Raffaele Ciavarella.
Massimiliano Petrone: “Guido per un team importante, fare punti è necessario, ma so che non sarà facile, dopo i test”.
Luciano Camilleri: “A prescindere dalla gravità, gli impeding in qualifica saranno a zero tollerabilità”.
Fabio Verdi e Raffaele Ciavarella in coro: “Ci vuole un aggiornamento importante al più presto per risolvere il bug che la bandiera rossa crea al restart”.
Michele Tamarini elogia lo straordinario passo gara di Raffaele Ciavarella: “Non è eccezionale nel giro secco, ma sul puro passo di gara è pazzesco, non è secondo a nessuno”.
Fabio Verdi e Luca Gabbioni danno spettacolo in una five laps in Barhain con qualifica a tentativo unico: Pole e vittoria di Verdi, ma che battaglia in gara fino all’ultima curva!
Adam Tomaselli: “Sono curioso quest’anno delle gare bagnate, si sarà tutti alla pari con la batteria”.
Andrea Lorenzon: “Ottenere qualche piazzamento in top ten? Fattibile, ma non semplice”.
Giacomo Messinese ammette: “Siamo parecchio indietro. Conquistare punti? Sarà un impresa”.
Mario Cavarra: “Io e Simone faremo un grande lavoro per portare il team in alto, ma batterci a vicenda resterà il nostro obbiettivo principale”.
Michele Possenti: “Prendere spesso la top ten? Si, ma posso fare molto meglio, il mio potenziale non è quello visto con le vetture 2025”.
Giorgio Paganelli fissa l’obbiettivo: “Portare il team e me stesso il più in alto possibile”.
Raffaele Ciavarella e Gaetano Monte, sarà il team vincente in ambito costruttori?
Raffaele Ciavarella sogna il mondiale: “L’anno giusto? Darò tutto quello che posso per raggiungere il mio sogno”.
Davide Sessa: Pronto finalmente per vincere il mondiale o lottarlo fino alla fine?
Gianluca Ferraresi: “Si comincerà con la mia pista preferita, devo assolutamente fare bene”.
Fabio Verdi sbotta contro EA Sports: “C’è un grave problema con le safety car, è veramente frustrante correre cosi”.
Luca Gabbioni non si accontenta: “Il campionato speciale vinto? Un plus, ma voglio entrare nell’albo d’oro”.
Cristiano Catanzariti: “Guardare i ragazzi correre è stato bello, ma affrontarli direttamente in pista sarà un privilegio”.
Francesco Ansaloni: “Guidare queste vetture sul bagnato è davvero molto bello”.
Niccolò Trinelli ammette: “Ho corso pochissimo sul bagnato con le vetture 2026, dovrò prenderci la mano subito e più frequentemente”.
3 Agosto 2026: Auguri a Davide Sessa che compie 21 anni!
Michele Tamarini e Fabio Verdi conquistano la top 1000 su Gran Turismo 7 nella prova a tempo classificata di Barcellona con le GR2!
Gaetano Monte: “Raffaele? Compagno molto scomodo e motivante per fare il meglio possibile”.
Raffaele Ciavarella boccia Baku: “Non riesco a sfruttarla, è una pista molto particolare per me”.
Michele Tamarini: “Non so se cambieranno la gestione dell’energia, ma ne dubito”.
Fabio Verdi è il 500esimo pilota più veloce a Baku in prova a tempo con la Verdi Motors su 350.000 giocatori totali: “Pista per me super congeniale, è perfettamente adatta al mio stile, ma non è l’unica”.
Luciano Camilleri ed Antonio Tropea in coro: “Si allo spettacolo e alle battaglie, ma non vogliamo incidenti e gravi contatti”.
Luca Gabbioni e Francesco Ansaloni il team Mclaren: L’abbinamento giovane promettente e veterano è ideale per vincere il campionato piloti e costruttori?
Ufficiale: Dopo il GPV Season 2, arriva la GPV F2 2026 mini championship!
Davide Sessa cambia numero di gara a causa dell’assenza del 7 nel game: Ha scelto il 39
Antonio Tropea non vede gerarchie tra i 2 piloti Ferrari: Fabio Verdi e Davide Sessa sono 2 piloti fortissimi entrambi, dubito che uno sarà la seconda guida dell’altro”.
GPV Season 2: Dal punto extra della pole position alle 6 sprint in piste diverse dalla realtà.
Simone Iacono ricorda GPV season 1: “A fine stagione ero vicinissimo alla top 3. Spero di replicare tutto ciò”.
Nicola Ferrisi critica la F1 attuale: “Non è ammissibile che vinca quello che usa meglio la batteria, e non il più veloce”.
Cristiano Catanzariti sull’handling delle vetture 2026: “Non è rivoluzionario, ma posso garantire che rispetto alle vetture 2025, è cambiato”.
Riccardo Tignino sulla season 2 in arrivo: “Ho tante gare di tempo per aumentare di livello, al momento da ciò che si è visto nei test, sono vicino alla top ten”.
Michele Possenti: “Fare peggio delle vetture 2025? Sarebbe un disastro, ma sono sicuro che tornerò ai miei livelli, sento bene queste macchine nuove”.
Luciano Camilleri severo: “Sotto safety car non ci si potrà assolutamente affiancare all’avversario davanti, altrimenti scatteranno penalità severe”.
Adam Tomaselli: “Non sembro essere molto davanti, ma i test non riflettono i veri valori al 100%”.
Le parole di Fabio Verdi, Niccolò Trinelli, Davide Sessa, Raffaele Ciavarella e Luca Gabbioni sull’attesa della season 2.
Davide Sessa: Faremo 2 settimane di stop per le vacanze natalizie”.
Fabio Verdi conferma: “Si partirà il 4 Settembre, ma il 2 inizierà già il tutto con le prove libere di Melbourne”.
Niccolò Trinelli: “Puntiamo forte al costruttori, io e Michele siamo un grandissimo team, ci spingeremo a vicenda”.
Francesco Ansaloni: “L’unico lato positivo di questo regolamento? I tanti sorpassi e controsorpassi, ma la maggior parte di questi sono di pura potenza”.
Michele Tamarini: “Mi sento in forma e forte come negli anni di FLC”.
Gaetano Monte: “Il consumo della batteria su erogazione a medio è troppo rapido”.
Luca Gabbioni: “La mancanza del boost sul bagnato? Direi giusta”.
Raffaele Ciavarella: “Quest’anno ci sono piste dove usare il boost è quasi impossibile”.
Davide Sessa: “Vincere il campionato costruttori con Fabio Verdi è importante, ma per me ancora più importante sarà battere lui e tutti gli altri”.
Gianluca Ferraresi: “Mi aspetto un cambio regolamentare fra qualche patch, come nella realtà”.
Antonio Tropea: “L’assenza del boost sul bagnato potrebbe causare gare più noiose, ma almeno possiamo vedere il vero manico del pilota”.
Ufficiale: Sempre 6 gare sprint nella season 2 GPV, ma in piste diverse rispetto alla realtà! Ecco quali sono.
Luciano Camilleri: “C’è molta sfida. Fabio Verdi vuole vincere il suo sesto campionato, Niccolò Trinelli vuole vincere il suo terzo, e gli altri vogliono il loro primo”.
Fabio Verdi resta fedele al suo viola con parti rosse sul suo casco: “Il viola è gran parte della mia carriera”.
Giacomo Messinese team mate di Daniele Ostuni in Cadillac nella season 2 di GPV: “Avvicinarci ai punti sarebbe l’ideale come inizio di stagione”.
Daniele Ostuni in Cadillac nella season 2 di GPV: “Non sarà una stagione semplice, proverò a fare risalire la china al team”.
Marco La Rocca in Haas con Andrea Lorenzon nella season 2 di GPV: “Non abbiamo obbiettivi giganteschi, ma i punti sono il minimo sindacale che dovremo ottenere”.
Andrea Lorenzon in Haas alla season 2 di GPV: “Io e il mio team mate siamo dei rookie, non credo sarà un inizio facile per noi”.
Massimiliano Petrone in Audi con Cristiano Catanzariti: “Fare dei punti sarebbe già tantissima roba”.
Cristiano Catanzariti alla guida dell’Audi nella season 2 di GPV: “Al momento sto indietro, obbiettivo iniziale raggiungere la top ten”.
Michele Possenti team mate in Aston Martin di Adam Tomaselli: “Quest’anno mi sento molto più a mio agio, lotterò per stare più avanti possibile”.
Adam Tomaselli alla guida dell’Aston Martin in season 2: “Dalle vetture 2025 in poi fatico con la gestione della batteria, devo migliorare”.
Giorgio Paganelli in Racing Bull con Riccardo Tignino: “Voglio fare uno step da FLC, dove ero appena dietro la top ten”.
Riccardo Tignino correrà per la Racing Bull nella season 2 di GPV: “Un team storico e di prestigio, spero di portarla a qualche podio e vittoria”.
Mario Cavarra in Williams e team mate di Simone Iacono: “I test hanno detto che sono indietro, ma non penso di essere vicino al fondo classifica”.
Simone Iacono in Williams come nel campionato speciale: “Ho sempre avuto un debole per Williams, ma è ora di portarla in alto”.
Gianluca Ferraresi in Alpine con Nicola Ferrisi: “Con queste vetture ho riacquistato fiducia. Possiamo lottare con i migliori, sarebbe fantastico”.
Nicola Ferrisi ritorna in alpine dopo 2 stagioni in FLC: “In FLC 4 e 5 sono stato già in Alpine. Punterò a portare in alto il team”.
Gaetano Monte team mate di Ciavarella in Mercedes: “Sono in un top team, devo assolutamente giocarmela con i migliori”.
Raffaele Ciavarella in Mercedes come FLC 6: “Team importante, volevo cambiare, ma adesso è ora di vincere il mondiale”.
Francesco Ansaloni in Mclaren con Luca Gabbioni: “A fianco di Luca migliorerò ulteriormente, da lui si può imparare tanto”.
Luca Gabbioni in Mclaren per la season 2 di GPV: “Era la mia seconda alternativa. Punto al mio primo vero titolo ufficiale”.
Michele Tamarini team mate di Trinelli in Red Bull: “Non abbiamo mai avuto l’onore di correre insieme in un campionato. Ora come compagni è ancora più sfidante”.
Niccolò Trinelli in Red Bull nella season 2 di GPV: “In FLC 7 sono stato pilota Red Bull e ho vinto il mondiale. Spero si riproponga la stessa cosa”.
Davide Sessa team mate di Fabio Verdi in Ferrari: “Sono contento, lotteremo sicuramente l’uno contro l’altro, ma siamo un team molto forte ed equilibrato, la costruttori possiamo portarla a casa”.
Fabio Verdi alla guida della Ferrari per la season 2 di GPV: “Sono pronto a dare tutto, ma la concorrenza non sarà per nulla clemente”.
Ecco le scuderie scelte dai piloti! La line up GPV è ufficiale!
Davide Sessa svela la decisione: “Fino all’inizio del campionato, non faremo gare a tempo, ma ci sfideremo attraverso il time trial”.
Massimiliano Petrone: “Non pensavo di essere abbastanza indietro, lavorerò sodo per avanzare di classifica”. Riccardo Tignino: “L’obbiettivo iniziale da ciò che ho visto, è la top ten”.
Raffaele Ciavarella: “Il mondiale? Lo vincerà quello che gestirà di più la batteria, non il più veloce in assoluto”.
Fabio Verdi: “Ho preso le misure con la gestione della batteria nella maggior parte delle piste”.
Antonio Tropea: “Sono curioso di vedere il comportamento di tutti i piloti, ma sarà anche entusiasmante per noi vedere battaglie in pista”.
Francesco Ansaloni: “Al momento sembro essere il settimo migliore, ma il campionato sarà lungo e c’è tempo per salire di livello”.
GPV test Bahrain: Trionfa Fabio Verdi su Davide Sessa e Niccolò Trinelli. Poi Gabbioni e Ciavarella.
Michele Tamarini: “Mi sto allenando duramente, il mio lavoro pagherà”. Gaetano Monte: “Questo pomeriggio avrò un idea parziale di dove sarò”.
Niccolò Trinelli: “Domani scopriremo in minima parte i valori in campo, per lo meno in Bahrain”.
Luca Gabbioni: “Cosa penso dell’handling nel DLC? Sicuramente è diverso, ho notato una trazione e frenata più abbordabili”.
Fabio Verdi conferma: “Se si vuole vincere, bisogna capire l’utilizzo dell’energia, è innegabile”.
La lista dei piloti GPV 2026 è completa! Massimiliano Petrone completa la lista: “Non vedo l’ora di fare i test Sabato, voglio vedere dove sono”.
Trovato il ventunesimo pilota GPV! Le parole di Giacomo Messinese: “Provo una grande sensazione, sarà bellissimo competere in questo campionato con queste vetture”.
Gianluca Ferraresi soddisfatto: “Queste vetture mi piacciono. Lift and coast continuativo? Non è piacevole, ma vale per tutti”.
GPV gara a tempo Belgio intermedie interviste top 3: Le parole di Raffaele Ciavarella, Fabio Verdi e Davide Sessa.
Riccardo Tignino sulla P12 in gara a tempo a Spa sul bagnato: “Non ho mai brillato sul bagnato, ma essere vicino alla top ten in quelle condizioni è buono”.
Michele Possenti, P14 nella prima gara a tempo in F1 26, ma sul bagnato: “Devo ancora prendere le misure, ma direi meglio che con le vetture 25, come mi aspettavo”.
Gara a tempo GPV Belgio con gomme intermedie: Trionfa Ciavarella! Seguono Verdi e Sessa. Poi Trinelli, Gabbioni e Tamarini.
Michele Tamarini: “Questa sera faremo la prima gara a tempo con le vetture F1 Word 2026”.
La lista dei piloti si aggiorna a 20 su 22! Le parole dei 2 nuovi piloti, Andrea Lorenzon e Marco La Rocca.
Data test pre-stagione; Niccolò Trinelli lancia l’ufficialità: “Li faremo il 13 Giugno alle ore 17 e 30 con le F1 Word”.
Fabio Verdi incredulo e contento del DLC: “L’handling è molto diverso, e tutto ciò che non mi aspettavo si è avverato. Questo vogliamo da EA e Codemasters, sono soddisfatto”.
Davide Sessa fa mea culpa: “Ho sbagliato a credere alle fonti non attendibili. Possiamo usare tutte le vetture, inclusi i direttori di gara. Ottimo lavoro di EA”.
50% Casual grid Silverstone: Su intermedie vince Trinelli! 2° Sessa e 3° Ciavarella. 4° Gabbioni davanti a Tamarini. Verdi fa una clamorosa rimonta dalla P18 alla P6.
Battaglia Ferrari in Spagna con un ultimo giro al limite! Fabio Verdi e Luca Gabbioni infiammano Barcellona! Vince per poco Verdi!
Gianluca Ferraresi conferma: “Nella 50% di stasera casual grid in Silverstone, sarà l’ultima volta che useremo le vetture 2025 e soprattutto le F1 Word”
Mario Cavarra: “Pare che dovremo fare davvero lift and coast per ricaricare l’energia”.
Raffaele Ciavarella: “Faremo le gare a tempo con i team che avremo scelto in base all’esito dei test”.
Davide Sessa sbotta contro EA per non aver implementato il numero di caselle aggiuntive online di 2 giocatori: “Dovremo rinunciare alla Cadillac per colpa di scelte demenziali della EA”.
Nicola Ferrisi fa retromarcia: “Pare che forse EA abbia implementato le 2 caselle aggiuntive in lobby, ma non è sicuro”.
GPV gara a tempo GP Monaco: Fabio Verdi vince davanti al re di Montecarlo Gabbioni. 3° Sessa e 4° un ottimo Tomaselli. Poi Trinelli P5, davanti a Ciavarella e Tamarini.
Riccardo Tignino su Fabio Verdi: “Se devo guardare alle statistiche, è lui il mio punto di riferimento assoluto da cui voglio puntare più in alto. Corro ancora da pochissimo tempo”.
Francesco Ansaloni sulla prestazione e la P2 dietro Fabio Verdi al deep forest: “Sono soddisfatto. Corro su Gran Turismo da un anno in meno di Fabio, e ho quasi tenuto il passo”.
Sfida su Gran Turismo 7 tra alcuni piloti GPV con le GR4 al deep forest! Fabio Verdi vince con pole position e vittoria! 2° Francesco Ansaloni molto vicino! 3° Michele Tamarini.
Fabio Verdi annuncia: “Non è quello che volevamo fare, ma purtroppo a causa di scelte scellerate di EA, dovremo fare i test pre-stagione con le F1 2026, e non con le F1 Word”.
GPV gara a tempo GP Arabia Saudita: Raffaele Ciavarella trionfa alla grandissima su tutti quanti! 2° Sessa e 3° Trinelli. Verdi è solo sesto, dietro Gabbioni e Tamarini.
Riccardo Tignino è il diciottesimo pilota GPV: “Grato alla community per avermi chiesto di entrare”.
Niccolò Trinelli furioso con EA per la scelta di non mettere le vetture personalizzate nella stagione 2026: “Non comprendo la scelta di escludere le vetture personali, è scandaloso”.
Luca Gabbioni scalpita per il DLC: “La prima cosa che farò con le vetture 2026? Subito in prova a tempo a vedere le possibili modifiche all’handling”.
Fabio Verdi commenta il secondo trailer del DLC Season Pack 2026: “Sembra interessante, ma è la pratica quella che conta, non voglio delusioni”.
Adam Tomaselli: “Penso che il DLC introdurrà i regolamenti di Marzo, e poi con una patch successiva, passeremo alle modifiche della gestione energetica”.
La decisione di Verdi, Trinelli e Sessa: Nel campionato DLC Season Pack 2026 si aggiunge il punto addizionale per la pole position!
Francesco Ansaloni punta in alto: “Nel campionato 2026 voglio iniziare già con dei podi e successivamente puntare alle vittorie”.
Raffaele Ciavarella elogia i tempi in prova a tempo di Fabio Verdi e Luca Gabbioni a Monaco: “Al momento mi risultano imprendibili, complimenti a loro, su questo tracciato volano”.
Michele Tamarini: “Fra due settimane scarse scopriremo se i nostri timori sono fondati o no”.
GPV gara a tempo GP Qatar: Vince Davide Sessa! Seguono Trinelli e Tamarini! 4° Ciavarella e 5° Gabbioni. Verdi male, è ottavo soltanto.
Fabio Verdi: “Il 3 Giugno arriva il DLC, ma le mie aspettative sono a zero”. Gaetano Monte: “Concordo con Fabio, non mi aspetto tantissimo da questo aggiornamento”.
Michele Tamarini: “Faremo le gare a tempo anche con le vetture 2026”. Luca Gabbioni: “Sarà un modo sano per allenarci”.
Niccolò Trinelli sulla battaglia con Fabio Verdi ad Abu Dhabi five laps: “Sono stato molto aggressivo all’ultima curva, ma con Fabio sai che puoi permettertelo”.
Luciano Camilleri: “Sarà possibile togliere secondi di penalità ai piloti, ma solo con prove concrete dimostrate”. Antonio Tropea: “Se il gioco sbaglierà con certe penalità di contatti, noi saremo pronti a intervenire”.
Lotta esuberante ad Abu Dhabi 5 giri tra Verdi e Trinelli. Trionfa Verdi per un decimo dopo la leadership occupata nei primi 4 giri da Trinelli.
Nicola Ferrisi: “Con le vetture 2025 sono leggermente indietro, ma le vetture 2026 sono un punto interrogativo per tutti”.
Fabio Verdi, altro avvertimento a EA: “Abbiamo preso l’impegno del campionato e avremo tutti il DLC, ma se sarà deludente, la serie F1 con me avrà chiuso”.
Gianluca Ferraresi sicuro dei suoi mezzi: “Se mi trovassi come voglio con le vetture 2026, sarei li a giocarmela con i migliori. L’età? Non conta tanto nel motorsport virtuale”.
GPV gara a tempo Australia, interviste top 3: Gabbioni: “Pista dove sono sempre stato a mio agio”. Ciavarella: “Posso essere soddisfatto”. Davide Sessa: “Non posso essere contento guardando il gap finale”.
GPV gara a tempo GP Australia: Vince Gabbioni davanti a Ciavarella! 3° Sessa. Trinelli solo 5° dietro Verdi in P4. P6 per Tamarini, ma sono tutti incollati!
Fabio Verdi e Niccolò Trinelli in coro: “Vogliamo ora novità da EA sul DLC, è un pessimo segnale questo”.
Antonio Tropea spiega le 3 regole essenziali: “Non transigeremo su questi 3 aspetti”.
Lotta stupefacente ad Abu Dhabi five laps tra Fabio Verdi e Raffaele Ciavarella. Vince Verdi per un testacoda finale dell’amico/rivale.
Fabio Verdi: “Baku è una pista a me congeniale”. Niccolò Trinelli: “Una sbavatura mi ha tolto una possibile vittoria”. Luca Gabbioni: “Peccato non vincere per un decimo e mezzo”.
GPV gara a tempo GP Baku: Fabio Verdi trionfa su pista asciutta! Seguono Trinelli e Gabbioni! 4° Sessa. Ciavarella solo 6° dietro Tamarini.
Gaetano Monte: “Preferirei un leggero ritardo del DLC ma con il regolamento modificato come nella realtà, almeno in qualifica”.
Luciano Camilleri sulla dichiarazione di Antonio Tropea riguardo le conseguenze di incidenti voluti: “Lo abbiamo deciso insieme. La professionalità prima di tutto”.
Gara 50% Cina con griglia casuale: Trionfa Tamarini! P2 per Verdi e P3 per Gabbioni! 4° Sessa e 5° Trinelli.
5 Maggio 2026: Auguri a Michele Tamarini! 32 anni per il pilota targato 94.
Giorgio Paganelli: “Sono qui per fare meglio di quello che ho fatto in FLC”.
Michele Tamarini su un possibile rinvio del DLC: “Potrebbe essere plausibile, considerando il cambio della gestione dell’energia adesso in qualifica”.
2 Maggio 2026: Auguri a Raffaele Ciavarella! 30 candeline per il pilota targato 96!
Antonio Tropea spiega e avverte: “Chi si ritirerà in pista o si schianterà a muro di proposito per causare safety car o bandiere rosse, avrà conseguenze pesantissime”.
Fabio Verdi sul DLC in arrivo: “Spero introducano la possibilità di più personalizzazione stile Gran Turismo, ma ne dubito”.
Gara a tempo GP Suzuka: Trionfa Sessa! 2° Ciavarella e 3° Trinelli. Solo 6° Verdi, alle spalle di Gabbioni (P5) e Tamarini (P4). P7 per Ansaloni.
Luca Gabbioni da ragione a Gaetano Monte: “Temo sia la verità, e se cosi fosse, dovremmo rivedere qualcosa”.
Gaetano Monte lancia l’allarme: “C’è un alta probabilità che dovremo rinunciare a 2 piloti e alla Cadillac. Non è detto che EA implementerà 2 caselle aggiuntive nelle lobby online”.
Ciavarella: “Quest’anno molti piloti mi si sono avvicinati tantissimo sul bagnato”. Verdi: “Ho dato tutto, ma Raffaele è stato impeccabile”. Sessa: “Una virgola alla penultima curva mi è costata la P2 se non una possibile vittoria”.
Gara a tempo full wet Melbourne: Trionfa Raffaele Ciavarella! Grande P2 per Fabio Verdi, e P3 per Davide Sessa. Solo 5° Gabbioni, dietro Trinelli in P4.
Francesco Ansaloni: “Inconcepibile che non si sappia ancora nulla del DLC ad un mese dalla sua uscita”.
Mario Cavarra: Mi aspetto un cambio di handling delle vetture 2025 con il DLC”. Michele Possenti: “F3 nel DLC? Finché non vedo, non ci credo”.
21 Aprile 2026: Auguri al 2 volte campione FLC! Niccolò Trinelli compie 23 anni.
Giorgio Paganelli promuove le gare a tempo: “Sono stimolanti per migliorare!”.
Mini sfida F2 tra Fabio Verdi e Luca Gabbioni: Vince Verdi per 2 a 1!
Gara a tempo GPV Spagna: Fabio Verdi trionfa per soli 5 millesimi! Seguono Trinelli e Sessa.
Davide Sessa: “Non mi interessa la scuderia per cui corro, mi interessa vincere, qualunque essa sarà”.
Michele Tamarini: “Anche se le vetture 2025 dovessero restare con il DLC, le accantoneremo. Useremo solo le vetture 2026 fino all’uscita del capitolo dell’anno prossimo”.
Ecco il 17esimo pilota! Giorgio Paganelli ritorna in GPV dopo l’esperienza di FLC 7: “Sono davvero contento, non vedo l’ora di allenarmi con i ragazzi”.
Francesco Ansaloni: “Lottare per il mondiale? Non mi esprimo fino a quando non si inizierà”. Raffaele Ciavarella: “Credo nel mondiale, voglio entrare nell’albo d’oro”.
Luciano Camilleri: “Con Antonio siamo un team inesperto, ma sappiamo come comportarci”.
Adam Tomaselli: “Spero che con le vetture 2026 ci sia un consumo gomme più realistico”.
Niccolò Trinelli sulle critiche di Fabio Verdi ad EA: “Ha ragione su tutta la linea, siamo arrivati ai limiti della tolleranza”.
Gianluca Ferraresi: “Se dovessimo fare lift and coast come nella realtà durante i giri di qualifica, sarei molto deluso, ma varrà per tutti noi”.
Fabio Verdi, furia senza precedenti contro EA: “Sta diventando veramente frustrante correre, i caricamenti si bloccano per qualunque cosa”.
Michele Tamarini scagiona Luca Gabbioni: “Ha sbagliato, ma al primo giro può succedere”.
Luca Gabbioni sul contatto al via con Michele Tamarini e Niccolò Trinelli: “Ho bloccato le gomme, colpa mia. Ho fatto tutta la gara con un danno lieve all’ala anteriore destra”.
Fabio Verdi si congratula con Francesco Ansaloni e lo esalta: “Ha sfruttato bene la partenza e ha tenuto dietro Raffaele a distanza, davvero impressionante”.
GPV Texas 50% con griglia casuale: A trionfare è Francesco Ansaloni! Il pilota classe 2007 sfrutta una super partenza! 2° Ciavarella e 3° Verdi. Contatto tra Gabbioni, Tamarini e Trinelli.
Nicola Ferrisi preoccupato: “Se EA non implementerà altre 2 caselle online, portando i giocatori nelle lobby a 24, sarà un problema”.
Auguri a Luca Gabbioni! Oggi compie 30 anni il pilota targato 42!
GPV Belgio gara a tempo bagnato estremo: Fabio Verdi batte Raffaele Ciavarella e trionfa! 3° Sessa.
Cristiano Catanzariti: “Sarà da un lato molto strano non essere più spettatore, ma spero di divertirmi a guidare con i ragazzi”.
Davide Sessa critica il nuovo regolamento ma la sportività resta: “Una barzelletta, ma chi ne usufruirà meglio avrà comunque meritato”.
Adam Tomaselli: “Le vetture 2026 sembrano più semplici da guidare, ma lo scopriremo solo nel DLC”.
Luca Gabbioni e Raffaele Ciavarella in coro su Madrid: “Indecente che subentri in calendario un aborto del genere”.
Michele Tamarini: “La cosa triste è che conterà di più la gestione in generale che il manico”.
Mario Cavarra sul nuovo regolamento: “Spero di non dover fare lift and coast durante i giri da qualifica”. Daniele Ostuni: “Il clipping sembra essere un problema serio”.
Michele Possenti: “Ancora 2 mesi con le vetture 2025? Non sto bene all’idea, ma devo accettarlo”.
Simone Iacono: “Le vetture 2026? Non sono cosi lente come credevamo. Potenzialmente possono essere ancora più missili terra aria delle 2020”.
Francesco Ansaloni esalta Fabio Verdi, Luca Gabbioni e Raffaele Ciavarella, ma è curioso di vedere all’azione Niccolò Trinelli: “In FIC erano fortissimi. Niccolò Trinelli? So che è sempre stato al loro livello”.
Gaetano Monte è pronto a dare battaglia: “Sono migliorato ulteriormente. Il mio obbiettivo attuale? Almeno ottenere qualche vittoria e dei podi”.
Antonio Tropea conosce Fabio Verdi e Niccolò Trinelli: “Un piacere conoscerli, li vorrei vedere darsele di santa ragione”.
Luca Gabbioni annuncia: “Saranno come di nostra consuetudine, i risultati dei test in ordine di arrivo, a decidere le scuderie per le quali correremo”.
Raffaele Ciavarella diventa il secondo collaboratore GPV dopo Luca Gabbioni: “La nostra esperienza da leader FLC aiuterà tanto la community”.
19 Marzo: Fabio Verdi compie oggi 30 anni! Auguri al cinque volte campione!
Antonio Tropea: “Sarà stupendo vedere battaglie intense e durature”. Luciano Camilleri: “Il regolamento 2026 è brutto, ma almeno vedremo tantissimi duelli”.
Ecco il secondo direttore di gara! Antonio Tropea: “Non vedo l’ora di cimentarmi in questa nuova avventura”.
GPV gara a tempo Inghilterra: Trionfa Niccolò Trinelli! 2° Ciavarella e 3° Gabbioni. Verdi solo 6° dietro a Tamarini (P5) e Sessa (P4)
Gianluca Ferraresi: “Il nuovo regolamento mischierà tanto i valori in campo attuali”. Cristiano Catanzariti: “Sarà dura gestire tanti giri sempre in battaglia”.
Five laps a Shanghai, battaglia nei primi 2 giri tra Fabio Verdi e Francesco Ansaloni. Ansaloni: “Quando duelli con Fabio, sai che puoi fidarti di non avere incidenti”.
Niccolò Trinelli: “Ci daremo tre mesi circa di tempo per allenarci, ma a Settembre cominceremo il campionato con le vetture 2026”.
Michele Tamarini concorda con Fabio Verdi: “Handling quasi identico alle vetture 2025? Probabilmente si, e la cosa sarebbe molto deludente”.
Fabio Verdi convinto: “Con il DLC non aspettiamoci miracoli sull’handling, sarà quasi identico, cambierà solo l’estetica delle vetture e l’introduzione dell’energia e dell’aerodinamica attiva”.
Gaetano Monte sul boost del 2026: “Ci si controsorpasserà tanto, ma c’è anche il rischio di tanti sorpassi a zero manico”.
Raffaele Ciavarella: “Non so se conterà di più l’overtake mode o il boost”.
GP 25% con griglia casuale Canada: Vince Fabio Verdi! Seguono Sessa e Trinelli. Assenti vari piloti, tra cui Tamarini, Ciavarella e Gabbioni.
Adam Tomaselli: “Le vetture abbastanza più lente in curva? L’idea non mi fa impazzire, ma ci dovremo adeguare tutti”.
Niccolò Trinelli: “L’aerodinamica attiva potrebbe essere interessante per le battaglie, ma la batteria potenziata non la comprendo”.
4 Marzo oggi: Francesco Ansaloni compie gli anni! 19 le candeline.
Fabio Verdi: “Michele è stato una spina dura nel fianco”. Michele Tamarini: “Fabio non la da mai vinta, nemmeno quando è inferiore”.
