18 minuti, iniziano le qualifiche. Il primo ad uscire è Ferraresi, seguito da Sessa, Gabbioni e Possenti.
Adesso tutti e 10 i piloti in pista.
Sono tutti con gomme rosse.
Inizia il giro Ferraresi. Lo inizia anche Sessa.
35:606 il primo settore di Ferraresi. Sessa lo batte di un decimo.
Gabbioni fa fucsia nel primo settore. Possenti mezzo decimo più lento di Ferraresi.
Ferraresi arriva anche nel settore centrale in 51:114. Sessa arriva in 50:922.
Ferraresi pole provvisoria in 1:39:827. Sessa arriva in pole con 2 decimi e mezzo di vantaggio.
Gabbioni si mette in pole per 70 millesimi su Sessa! Possenti è quarto a un decimo da Ferraresi.
Tomaselli si mette in terza piazza. Trinelli è secondo tra Gabbioni e Sessa! Ciavarella si piazza secondo alle spalle di Gabbioni! Verdi chiude ad un millesimo da Gabbioni, ma è P2!
Cavarra si piazza in settima posizione, mentre Iacono chiude ottavo.
Classifica attuale: Gabbioni, Verdi, Ciavarella, Trinelli, Sessa, Tomaselli, Cavarra, Iacono, Ferraresi e Possenti.
I piloti vanno molto piano, vedremo se rientreranno ai box, o faranno un ulteriore giro, dato il degrado basso della pista di Baku.
Si rilancia Ferraresi, vediamo gli altri cosa fanno.
Tenta un secondo giro anche Sessa, cosi come Gabbioni. Ci riproveranno tutti sicuramente.
Ferraresi abbassa di un decimo il T1, ma non è fucsia.
Si migliorano nel T1 tanti piloti.
Ferraresi si migliora anche nel settore centrale.
Fucsia nel primo settore per Verdi.
Ferraresi non si migliora nel finale ma abbassa il tempo di un decimo e mezzo, piazzandosi in sesta, davanti a Tomaselli.
Bandiera gialla! Nel muro al castello, Possenti! Possenti a muro alla S del castello, qualifica finita per lui! Macchina distrutta.
Sessa la piazza in pole! Gabbioni si rimette leader ma per 38 millesimi soltanto.
Verdi fa fucsia anche nel settore centrale ma va largo all’ultima curva! Verdi è terzo a 41 millesimi da Gabbioni, ha perso un giro provvisoriamente da pole.
Trinelli si piazza secondo a 10 millesimi da Gabbioni! Ciavarella è terzo! I primi 5 fino a Verdi racchiusi in 41 millesimi, impressionante.
Classifica attuale: Gabbioni, Trinelli, Ciavarella, Sessa, Verdi, Tomaselli, Iacono, Ferraresi, Cavarra e Possenti, che è out dalla qualifica e decimo rimarrà.
Mancano circa 10 minuti alla fine. Escono nuovamente i piloti con un secondo treno nuovo di gomme rosse.
Il primo ad uscire è Cavarra, seguito da Iacono e Ferraresi. Gli altri aspettano ancora.
Tutti in pista ora. Mentre Gabbioni, che sarà l’ultimo a fare il giro di questo secondo run, Cavarra si lancia!
Cavarra inizia il giro.
Cavarra si migliora di 47 millesimi nel primo settore. Iacono si migliora di 51 millesimi! Al momento Iacono è 4 millesimi sotto il tempo di Cavarar.
Ferraresi si migliora solo di 26 millesimi.
Cavarra non si migliora nel settore centrale. Iacono si migliora di altri 18 millesimi.
Cavarra sul traguardo ed è settimo, davanti a Iacono, che però è 1 decimo sotto il suo tempo nel settore centrale.
Ferraresi in testacoda e a muro nell’ultima curva! Bandiera gialla!
Iacono si mette sesto, davanti a Tomaselli, che però si è migliorato anche nel settore centrale.
Tomaselli si piazza quinto, davanti a Verdi, che scala pericolosamente in sesta, ma Verdi ha fatto un brutto primo settore, ma un super fucsia nel centrale.
Trinelli si mette in pole provvisoria! 1:39:402. Gabbioni è secondo a 10 millesimi!
Sessa si mette terzo a 29 millesimi! Ciavarella solo quarto, a 32 millesimi!
Arriva Verdi che si migliora nel terzo settore ed è quarto a 30 millesimi, facendo scavalcare Ciavarella quinto.
Classifica attuale: Trinelli, Gabbioni, Sessa, Verdi, Ciavarella, Tomaselli, Iacono, Cavarra, Ferraresi e Possenti, ma quest’ultimi sono out dalla sessione. Rimangono solo 8 piloti a giocarsi la pole.
Rientrano tutti ai box, quando mancano solo 4 minuti e mezzo alla fine della sessione.
Esce subito cavarra, a 4 minuti, mentre gli altri aspettano ancora.
3 minuti alla fine, ed escono gli altri piloti, con Iacono e Tomaselli che affrontano curva 2.
Cavarra affronta curva 5 e 6, e nel frattempo è sceso in pista Verdi, che sarà l’ultimo pilota a fare il giro, ma ha davanti Trinelli e Ciavarella molto vicini.
Cavarra affronta ora l’ultima curva, giro out lap molto lento per Cavarra, tanto ché che Iacono si è portato a circa 7 secondi da lui, quando stava a 20.
Cavarra inizia il giro, seguiamolo!
Cavarra arriva al primo settore e si migliora bene, di quasi un decimo!
Iacono batte il T1 di Cavarra per 20 millesimi.
Tomaselli si migliora.
Cavarra affronta curva 15, ma si gira e batte la posteriore sinistra sul muro! Ritiro per lui! Bandiera gialla!
Iacono affronta ora curva 15, ma la bandiera gialla è già scomparsa, quindi fortunato a non dover rallentare.
Iacono si migliora anche nel centrale, cosi come Tomaselli.
Intanto super fucsia nel primo settore per Verdi, che abbassa di 2 decimi il suo T1 personale!
Davanti a Verdi si sono migliorati tutti nel T1, ma nessuno di questi ha battuto il suo T1.
Iacono si mette sesto davanti a Tomaselli, che però si rimette sesto per soli 24 millesimi sul pilota Williams.
Arriva Gabbioni che si migliora nel settore centrale.
Anche Ciavarella e Trinelli si migliorano nel settore centrale.
Sessa si migliora nel settore centrale.
Arriva Verdi nel centrale, ed è un altro fucsia! Verdi è on fire, quasi 3 decimi sotto il suo best time.
Arriva Gabbioni sul traguardo, fa fucsia nel settore finale e si mette in pole! In 1:39:341.
Trinelli non si migliora nel settore finale a causa di un piccolo traverso all’ultima curva ma si porta secondo a 16 millesimi da Gabbioni.
Arriva Ciavarella sul traguardo, ed è terzo, a soltanto 6 millesimi da Trinelli e a 22 da Gabbioni.
Sessa si migliora anche nel settore finale ed è quarto a 14 millesimi da Ciavarella! Sessa ha soltanto 36 millesimi di ritardo dalla pole, ma è quarto.
Verdi arriva sul traguardo ed è pole! 144 i millesimi di vantaggio su Gabbioni! Giro impressionante, 1:39:197!
Classifica finale: Verdi, Gabbioni, Trinelli, Ciavarella, Sessa, Tomaselli, Iacono, Cavarra, Ferraresi e Possenti.

Ecco le immagini degli incidenti di Possenti, Ferraresi e Cavarra:

Possenti a muro alla S del Castello.

Ferraresi a muro all’ultima curva, dopo il testacoda all’ingresso della curva.

Cavarra a muro dopo curva 15, dove in trazione perde il posteriore ed impatta con la gomma posteriore sinistra nel muro, ritirandosi.